너클은 허브, 베어링, 캘리퍼, 스트럿 및 컨트롤 암을 연결하는 휠과 차량 서스펜션 사이의 연결 지점입니다.
너클은 전방 및 후방 서스펜션 모두에 다양한 방법으로 장착할 수 있습니다.
스티어링 너클의 특성은 최대한 유연하지 않고 강하고 가벼워야 한다는 것입니다.
너클 디자인은 특정 차량의 서스펜션 브레이크 및 스티어링 하위 어셈블리 디자인에 따라 달라지므로 무게와 내구성 측면에서 최적화할 수 있는 유연성을 제공합니다.
스티어링 너클 기능은 차량의 수직 중량을 지지하고 휠 허브와 베어링 어셈블리를 장착하여 스티어링 암이 앞바퀴를 회전할 수 있도록 하며 디스크 브레이크 시스템용 브레이크 캘리퍼를 장착합니다.
스티어링 너클크게 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 하나는 허브가 있고 다른 하나는 스핀들이 있습니다. 스티어링 너클의 스핀들 부분에는 휠 베어링과 브레이크 부품이 장착됩니다. 스핀들은 이러한 부품을 지지하고 휠이 회전할 수 있도록 합니다. 휠 베어링에 일반적으로 스핀들은 비구동 휠에 사용되지만 스핀들이 비어 있고 CV 샤프트가 베어링을 통해 확장되고 허브 어셈블리가 여전히 스핀들에 있는 경우 볼트로 고정되는 드라이브 플랜지가 있습니다. 허브. 허브는 휠을 지지하는 베어링을 장착할 때 스핀들을 대체하는 너클의 빈 부분입니다. 드라이브 서스펜션에서 스티어링 너클에는 스핀들이 없지만 베어링과 샤프트가 부착되는 허브가 있습니다. 휠을 지지하는 베어링을 장착하기 위한 구동 메커니즘에는 허브에 베어링 플랜지를 볼트로 고정하기 위한 구멍이 있거나 스냅 링이 있는 너클 허브에 베어링을 장착하는 구멍이 있습니다.
시장에서 너클은 다음 중 하나입니다.로드된 너클 or 맨손 너클.로드 너클은 빠르고 간단하고 안전한 설치를 위해 이미 조립된 모든 중요한 구성 요소와 함께 제공되는 사전 압축된 완전한 너클 어셈블리입니다. 로드 너클은 어려운 베어링 및 너클 교체를 위한 손쉬운 볼트 연결 솔루션입니다.전면 장착 너클스티어링 너클, 허브 어셈블리 및 브레이크 더스트 실드가 포함됩니다.후방 장착 스티어링 너클너클, 휠 베어링 허브 및 백킹 플레이트가 포함됩니다.
게시 시간: 2023년 3월 4일