많은 기사들은 빨리 달리는 것보다 멈추는 것이 더 중요하다는 것을 알고 있습니다.따라서 차량의 동적 성능을 향상시키는 것 외에도 제동 성능도 무시할 수 없습니다.많은 친구들도 좋아합니다
캘리퍼 수정.
자동차 캘리퍼를 업그레이드하기 전에 작동 원리, 매개변수, 구성 등에 대해 명확하게 이해하고 계십니까?비싼 캘리퍼스가 반드시 더 안전할까요?
이 글을 읽고 나면 캘리퍼스에 대해 더 잘 이해할 수 있을 것입니다.
캘리퍼를 개조하면 차가 더 안전해질까?
이것은 실제로 확실하지 않습니다.캘리퍼를 업그레이드하면 제동력이 증가하지만 캘리퍼 업그레이드는 브레이크 펌프 및 제어 업그레이드와도 일치해야 합니다.
위의 세부 사항을 무시하면 특정 위험이 발생할 수 있습니다.그렇기 때문에 일부 자동차 매니아들은 캘리퍼를 개조한 후 브레이크가 너무 강하지만 조금 위험하다는 느낌을 받을 것이라고 생각합니다.
단방향 캘리퍼와 반대 캘리퍼의 차이점은 무엇입니까?
문자 그대로의 관점에서 원웨이 캘리퍼는 캘리퍼의 한쪽에만 피스톤 설계가 있고 다른 쪽은 고정식 브레이크 패드라는 의미입니다.따라서 원웨이 캘리퍼에는 플로팅 핀 디자인이 적용돼 캘리퍼가 좌우로 움직일 수 있어 양쪽 브레이크 패드가 디스크에 물릴 수 있다.
단방향 캘리퍼에는 플로팅 핀 디자인이 장착되고, 반대쪽 캘리퍼에는 캘리퍼 양쪽에 피스톤 디자인이 있으며, 이는 유압을 사용하여 브레이크 패드를 양방향으로 밀어 디스크를 고정합니다.제동 성능 측면에서 대향 캘리퍼는 단방향 캘리퍼보다 분명히 우수하므로 시중에서 흔히 볼 수 있는 수정된 캘리퍼의 대부분은 대향 디자인입니다.
반대쪽 캘리퍼는 캘리퍼 양쪽에 피스톤 설계가 있으며, 이는 유압을 사용하여 브레이크 패드를 양방향으로 밀어 디스크를 고정합니다.제동 성능 측면에서 대향 캘리퍼는 단방향 캘리퍼보다 분명히 우수하므로 시중에서 흔히 사용되는 수정된 캘리퍼는 대부분 대향 디자인입니다.
방사선 캘리퍼란 무엇입니까?
레이디얼 캘리퍼스(Radial Calipers)의 영어 명칭은 Radial Mount Calipers이며, Radial Calipers라고도 합니다.레이디얼 캘리퍼와 기존 캘리퍼의 차이점은 양쪽 끝의 나사가 방사형 방식으로 고정된다는 점이며 이는 기존 캘리퍼의 측면 잠금 방식과 다릅니다.방사형 잠금 방법은 측면 전단력을 줄일 수 있습니다.
주조와 단조 중 어느 것이 더 낫습니까?
답은 단조 캘리퍼입니다.동일한 재질의 경우 단조 캘리퍼는 주조 캘리퍼보다 강성이 강하고, 동일한 강성 하에서는 단조 캘리퍼가 주조 캘리퍼보다 가볍습니다.
캘리퍼의 피스톤은 어떤 재료로 만들어졌나요?
재질: 티타늄 합금, 알루미늄 합금, 철;영향을 미치는 요인: 열 방출 및 산화.피스톤은 브레이크 오일이 브레이크 패드를 밀어내는 중간 매개체입니다.캘리퍼가 작동 중일 때 브레이크 패드는 마찰로 인해 고온이 발생합니다.피스톤의 전도에 따라 브레이크 오일의 온도가 점차 상승합니다.작동 온도를 초과하는 브레이크액은 전도성을 잃게 됩니다.
따라서 열 방출이 빠른 소재를 사용하면 보다 안정적인 제동 성능을 제공할 수 있습니다.재료는 피스톤의 성능에도 영향을 미칩니다.예를 들어, 녹슨 피스톤은 움직일 때 저항을 생성합니다.피스톤의 일반적인 재료는 티타늄 합금, 알루미늄 합금 및 철이 높은 등급에서 낮은 등급까지입니다.
게시 시간: 2021년 11월 11일