많은 기사들은 빨리 달리는 것보다 멈출 수 있는 것이 더 중요하다는 것을 알고 있습니다.따라서 차량의 다이내믹한 성능을 향상시키는 것 외에도 제동 성능을 무시할 수 없습니다.많은 친구들도 하는 것을 좋아합니다.
캘리퍼스에 대한 수정.
자동차 캘리퍼를 업그레이드하기 전에 작동 원리, 매개변수, 구성 등을 명확히 이해하고 있습니까?비싼 캘리퍼스가 반드시 더 안전한가요?
이 기사를 읽고 나면 캘리퍼스에 대해 더 잘 이해할 수 있을 것입니다.
개조된 캘리퍼스, 차는 더 안전할 것인가?
이것은 정말로 확실하지 않습니다.캘리퍼를 업그레이드하면 제동력이 증가하지만 캘리퍼의 업그레이드는 브레이크 펌프 및 제어 업그레이드와도 일치해야 합니다.
위의 세부 사항을 무시하면 특정 위험이 발생할 수 있습니다.그렇기 때문에 일부 자동차 마니아들은 캘리퍼를 개조한 후 브레이크가 너무 세게 느껴진다는 느낌이 들지만 조금 위험하다는 생각을 하고 있다.
단방향 캘리퍼스와 반대 캘리퍼스의 차이점은 무엇입니까?
말 그대로 원웨이 캘리퍼는 캘리퍼의 한쪽에만 피스톤 디자인이 있고 다른 쪽은 고정 브레이크 패드라는 의미입니다.따라서 원웨이 캘리퍼에는 플로팅 핀 디자인이 장착되어 캘리퍼가 좌우로 움직일 수 있어 양쪽의 브레이크 패드가 디스크를 물릴 수 있습니다.
단방향 캘리퍼스에는 플로팅 핀 디자인이 장착됩니다. 반대쪽 캘리퍼스에는 캘리퍼의 양쪽에 피스톤 디자인이 있으며 유압을 사용하여 브레이크 패드를 양방향으로 밀어 디스크를 고정합니다.제동 성능 측면에서 대향 캘리퍼스는 단방향 캘리퍼보다 분명히 우수하므로 시장에서 일반적으로 수정되는 대부분의 캘리퍼스는 반대 디자인입니다.
반대쪽 캘리퍼는 캘리퍼의 양쪽에 피스톤 디자인이 있으며 유압을 사용하여 브레이크 패드를 양방향으로 밀어 디스크를 고정합니다.제동 성능 측면에서 대향 캘리퍼스는 단방향 캘리퍼보다 분명히 우수하므로 시장에서 일반적으로 수정되는 대부분의 캘리퍼스는 반대 디자인입니다.
방사선 캘리퍼스 란 무엇입니까?
방사형 캘리퍼스의 영어 이름은 방사형 캘리퍼스라고도 하는 방사형 마운트 캘리퍼스입니다.래디얼 캘리퍼와 기존 캘리퍼스의 차이점은 양쪽 끝의 나사가 래디얼 방식으로 잠겨 있다는 점으로 기존 캘리퍼스의 측면 잠금 방식과 다릅니다.반경 방향 잠금 방법은 측면 전단력을 줄일 수 있습니다.
주조와 단조 중 어느 것이 더 낫습니까?
정답은 단조 캘리퍼스입니다.동일한 재질의 경우 단조 캘리퍼스가 캐스트 캘리퍼스보다 강성이 강하고 동일한 강성에서 단조 캘리퍼가 캐스트 캘리퍼스보다 가볍습니다.
캘리퍼의 피스톤은 어떤 재료로 만들어집니까?
재질: 티타늄 합금, 알루미늄 합금, 철;영향 요인: 방열 및 산화.피스톤은 브레이크 오일이 브레이크 패드를 누르는 중간 매개체입니다.캘리퍼가 작동 중일 때 마찰로 인해 브레이크 패드에서 고온이 발생합니다.피스톤의 전도에 따라 브레이크 오일의 온도가 점차 상승합니다.작동 온도를 초과하는 브레이크 액은 전도성을 잃습니다.
따라서 방열이 빠른 재료는 보다 안정적인 제동 성능을 제공할 수 있습니다.재료는 피스톤의 성능에도 영향을 미칩니다.예를 들어, 녹슨 피스톤은 움직일 때 저항을 생성합니다.피스톤의 일반적인 재료는 티타늄 합금, 알루미늄 합금 및 고급에서 저급 철입니다.
게시 시간: 2021년 11월 11일